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對(duì)于管理企業(yè)車隊(duì)的運(yùn)營(yíng)者來(lái)講，需要對(duì)企業(yè)車輛的運(yùn)行狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，尤其在公車私車同時(shí)使用場(chǎng)景下，車輛在哪？是否運(yùn)行中？什么人用車？在進(jìn)行什么任務(wù)？目前車輛運(yùn)行狀況如何？......等等情況都需要運(yùn)營(yíng)者進(jìn)行監(jiān)管和處理。試想一下，如果這些車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)全部都在同一個(gè)表格中體現(xiàn)，不僅查閱困難、無(wú)法分析，一不小心甚至?xí)村e(cuò)數(shù)據(jù)，甚至導(dǎo)致監(jiān)管混亂。   針對(duì)企業(yè)的需求及使用場(chǎng)景，易企用車通過(guò)實(shí)時(shí)地圖監(jiān)管功能，對(duì)企業(yè)的車輛管理數(shù)據(jù)進(jìn)行了可視化、分級(jí)化處理，以幫助企業(yè)運(yùn)營(yíng)者快速清晰地了解企業(yè)車輛真實(shí)的使用情況，從而進(jìn)一步優(yōu)化車輛管理模式。 01 易企用車車輛監(jiān)管－車輛監(jiān)控模塊中，只需要將企業(yè)的車輛信息提前錄入（支持公車/私車的分組錄入），就可實(shí)時(shí)查看車輛的行駛情況和車輛位置：車輛分布在地圖上的位置和比例等。   易企用車支持手勢(shì)操作地圖放大或縮小，查看車輛在不同量級(jí)地圖下的分布情況。   易企用車支持衛(wèi)星定位和路況查看功能，企業(yè)可根據(jù)實(shí)際情況判斷車輛抵達(dá)時(shí)間。 易企用車支持回放每輛車的歷史行程軌跡，可按照時(shí)間段查詢，最多查詢7天。 02 易企用車車輛監(jiān)管－電子圍欄模塊中，企業(yè)按需對(duì)車輛劃定圍欄，可選擇批量設(shè)置或自定義設(shè)置，以此來(lái)確保車輛的停放和使用安全。 03 易企用車車輛監(jiān)管－車輛告警模塊中，根據(jù)系統(tǒng)設(shè)定，對(duì)車輛駛?cè)?駛出區(qū)域行為進(jìn)行告警，并查看車輛的實(shí)時(shí)定位，一鍵導(dǎo)出告警信息，方便車輛運(yùn)營(yíng)者后續(xù)進(jìn)行處理。     易企用車系統(tǒng)圍欄觸發(fā)告警消息將通過(guò)釘釘推送到相關(guān)車輛分組公車調(diào)度管理相關(guān)人員，有效提醒管理員車輛發(fā)生的異常情況。   易企用車將車輛告警類型分為斷電告警、駛?cè)牒婉偝鰠^(qū)域報(bào)警，可按照時(shí)間段查詢，最多可查詢7天。 通過(guò)以上工作模塊，易企用車將車輛的使用和行駛狀況信息分板塊展示，方便數(shù)據(jù)分析；并加入圍欄告警功能，對(duì)車輛的使用安全進(jìn)行監(jiān)管，從而幫助企業(yè)車輛運(yùn)營(yíng)者快速查看車輛狀態(tài)、查找告警信息，進(jìn)而提升車輛監(jiān)管操作效率、加快車輛監(jiān)管實(shí)現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型。   現(xiàn)在打開(kāi)釘釘應(yīng)用中心搜索“易企用車” 還可享受免費(fèi)試用15天特權(quán) 動(dòng)動(dòng)手指 一起來(lái)體驗(yàn)數(shù)字化管車吧！      

2022/04/24更多內(nèi)容

    近年來(lái)，由于科技的迅速發(fā)展及車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的壯大，車隊(duì)管理對(duì)于很多企業(yè)來(lái)說(shuō)，早已不是什么令人“頭大”的問(wèn)題了——通過(guò)給車輛安裝GPS定位設(shè)備、車載視頻監(jiān)控以及各類傳感器，可輕松采集車輛運(yùn)輸軌跡、在途狀態(tài)、油耗、行駛里程等多方面的數(shù)據(jù)信息，結(jié)合基于大數(shù)據(jù)管理平臺(tái)，車輛管理全程可視化監(jiān)管，管理人員可輕松查看各類統(tǒng)計(jì)報(bào)表，遠(yuǎn)程掌握車隊(duì)動(dòng)態(tài)信息……而以上這些功能，也是易企用車創(chuàng)立的初衷，即幫助企業(yè)真正實(shí)現(xiàn)數(shù)字化車輛調(diào)度與管理，減少不必要的人力、物力、財(cái)力投入，促進(jìn)企業(yè)高效發(fā)展。     但大家都知道，企業(yè)管理中有一項(xiàng)重要的工作就是人員管理，延伸到車隊(duì)管理中，最重要的工作便是“駕駛員管理”。尤其涉及到私車公用領(lǐng)域，駕駛員/司機(jī)同時(shí)也是車輛的所有者，這種情況下的人員管理將會(huì)更加復(fù)雜。因此，在設(shè)計(jì)線上車輛管理平臺(tái)時(shí)引入一套成熟的司機(jī)管理系統(tǒng)就十分必要，易企用車總結(jié)行業(yè)內(nèi)人員管理方面出現(xiàn)的管理缺口，引入司機(jī)管理模塊，用以解決人員管理難、駕駛行為不透明、突發(fā)事故處理不及時(shí)等管理痛點(diǎn)。   001 從車輛可視化監(jiān)管到司機(jī)可視化管理 易企用車引入司機(jī)管理系統(tǒng)模塊，對(duì)企業(yè)的司機(jī)信息進(jìn)行錄入登記和修改，在后臺(tái)對(duì)司機(jī)的駕駛證進(jìn)行上傳和記錄，確保駕駛員持證合規(guī)出行。 另外，易企用車根據(jù)企業(yè)的不同情況，支持企業(yè)導(dǎo)入外部司機(jī)，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行類型標(biāo)注，方便管理員統(tǒng)一管理調(diào)度。   002 從司機(jī)工作統(tǒng)計(jì)到深層次數(shù)據(jù)分析   對(duì)于需要就車隊(duì)進(jìn)行管理與運(yùn)營(yíng)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，為實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)，管理者要對(duì)車輛安全、行駛軌跡、油耗等進(jìn)行監(jiān)控和深度分析，而這些數(shù)據(jù)的把控和核算都離不開(kāi)對(duì)司機(jī)和駕駛員的管理。 易企用車司機(jī)管理模塊支持對(duì)司機(jī)的工作情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，包括出車次數(shù)、出車時(shí)長(zhǎng)、里程數(shù)等，并對(duì)人工上報(bào)里程數(shù)和設(shè)備里程數(shù)進(jìn)行區(qū)分，便于后臺(tái)核算誤差，精確車輛的實(shí)際行駛里程，充分利用數(shù)據(jù)來(lái)掌握車輛全生命周期，進(jìn)一步分析車隊(duì)運(yùn)營(yíng)中出現(xiàn)的問(wèn)題。   003 從用車評(píng)價(jià)記錄到專業(yè)化培訓(xùn)   為了確保企業(yè)車隊(duì)的高效運(yùn)營(yíng)與管理，對(duì)車輛的使用者進(jìn)行培訓(xùn)是管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。易企用車引入評(píng)價(jià)管理模塊，企業(yè)根據(jù)后臺(tái)的評(píng)價(jià)詳情及相關(guān)數(shù)據(jù)查看用車詳情，對(duì)不同司機(jī)的用車行為及數(shù)據(jù)等進(jìn)行分析，以此來(lái)保持與司機(jī)的經(jīng)常性交流，從而解決司機(jī)實(shí)際工作中的難題。不僅可以有效預(yù)防危駕、減少意外情況的發(fā)生，還可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)車輛及司機(jī)進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，進(jìn)一步強(qiáng)化企業(yè)車隊(duì)管理。

2022/04/18更多內(nèi)容

審批是企業(yè)運(yùn)作的基礎(chǔ)，所有業(yè)務(wù)與管理都需要通過(guò)審批來(lái)驅(qū)動(dòng)，但是作為一個(gè)職場(chǎng)過(guò)來(lái)人，審批過(guò)程中那些繁瑣復(fù)雜的程序、要簽署的文件、審批人不在公司一時(shí)批不了等等的問(wèn)題層出不窮，實(shí)在是令人煩躁。相信大家在申請(qǐng)審批的時(shí)候都幻想過(guò)能夠“秒速”走完所有流程，而不是在焦灼中等待未知的審批結(jié)果。而對(duì)于需要使用公車的駕駛?cè)撕退杰囆韫玫膯T工來(lái)講更是如此，很多時(shí)候因?yàn)閷徟鞒痰膹?fù)雜和審批人的工作情況特殊，導(dǎo)致審批不及時(shí)、審批不完全或?qū)徟答伈磺逦那闆r出現(xiàn)，大大降低了工作人員的工作效率，進(jìn)一步對(duì)業(yè)務(wù)的進(jìn)展造成影響。 因此，一套規(guī)范、高效、可自主配置的審批系統(tǒng)就成為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的必需，對(duì)于需要進(jìn)行車隊(duì)管理的企業(yè)更是如此。 首先讓我們來(lái)看看傳統(tǒng)的審批程序中頻繁出現(xiàn)的主要問(wèn)題：審批流程復(fù)雜；沒(méi)有培訓(xùn)審批流程；審批不知道找誰(shuí)；領(lǐng)導(dǎo)不在辦公室，無(wú)法進(jìn)行簽字審批；沒(méi)有審批通知或進(jìn)度提醒。   而對(duì)于需要進(jìn)行車隊(duì)管理的企業(yè)來(lái)說(shuō)，以上所有審批程序中出現(xiàn)的問(wèn)題將會(huì)更加嚴(yán)重，車輛要出車，審批卻還未完成的情況屢屢出現(xiàn)，嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的工作進(jìn)程、拉低了企業(yè)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。而易企用車車輛審批的使用場(chǎng)景則更加廣泛、更加靈活、更加實(shí)用，可以有效解決企業(yè)在車務(wù)管理審批中遇到的各項(xiàng)問(wèn)題，支持一鍵發(fā)起常規(guī)審批流程，自定義配置流程信息，讓企業(yè)員工徹底告別繁瑣的線下流程。 審批操作更便捷 易企用車同時(shí)支持公車/私車用車審批、用車登記、費(fèi)用/維修保養(yǎng)等審批，一鍵申請(qǐng)，系統(tǒng)在釘釘應(yīng)用內(nèi)自動(dòng)提醒審批人，審批完成后申請(qǐng)?jiān)斍橐徊l(fā)送給抄送人。 部門會(huì)簽更高效 車輛管理有些項(xiàng)目需要多部門協(xié)作，因此在部門間審批時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)會(huì)簽人不在公司，審批被延遲的情況出現(xiàn)。 易企用車支持多種審批方式，申請(qǐng)人可根據(jù)車輛使用情況分類申請(qǐng)，包括公車用車審批、私車用車審批、用車登記審批及車務(wù)審批等。根據(jù)不同的車輛使用類型，可單獨(dú)設(shè)置審批人，管理員后臺(tái)也可一鍵操作，審批完成后自動(dòng)發(fā)送給抄送人。 審批流程透明化     在傳統(tǒng)審批過(guò)程中，申請(qǐng)人因申請(qǐng)?zhí)峤缓鬀](méi)有進(jìn)度提醒而無(wú)法安排下一步的工作，如果是涉及費(fèi)用類的申請(qǐng)，財(cái)務(wù)也往往收不到信息通知而導(dǎo)致費(fèi)用核算混亂。因此審批流程透明化是業(yè)務(wù)順利開(kāi)展的前提，易企用車審批流程清晰、規(guī)范，確保每位用車相關(guān)的職能部門及人員都可以收到相關(guān)通知。并且易企用車在公車用車環(huán)節(jié)支持司機(jī)評(píng)價(jià)項(xiàng)目，幫助企業(yè)升級(jí)管理模式、優(yōu)化管理流程。   審批表單自定義，滿足企業(yè)個(gè)性化需求 易企用車審批支持高級(jí)設(shè)置，可根據(jù)需求對(duì)表單字段進(jìn)行自定義，滿足企業(yè)個(gè)性化審批需求。易企用車支持對(duì)審批過(guò)程中出現(xiàn)的異常（如員工離職等）情況進(jìn)行處理，及時(shí)撤銷不符合申請(qǐng)的人員權(quán)限，并在私車公用環(huán)節(jié)課設(shè)置車主附加審批，提升細(xì)節(jié)把控，以確保實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理。   審批文檔在線保存，防止文件遺失 易企用車審批設(shè)置實(shí)現(xiàn)審批流程無(wú)紙化、信息化，可以長(zhǎng)期有效保存審批文檔，防止文件遺失，從而做到每項(xiàng)工作有據(jù)可循。

2022/04/08更多內(nèi)容

    我們先來(lái)看一組數(shù)據(jù)：根據(jù)公安部發(fā)布的2021年全國(guó)機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)藬?shù)據(jù)顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛，其中汽車3.02億輛；新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3674萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.38%；全國(guó)79個(gè)城市汽車保有量超100萬(wàn)輛。而在這3.95億輛機(jī)動(dòng)車中，除去臨近報(bào)廢和閑置的車輛，剩下接近3億輛機(jī)動(dòng)車中，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和行業(yè)需要，全國(guó)企業(yè)機(jī)動(dòng)車保有量也正在逐年攀升，在總機(jī)動(dòng)車保有量中占據(jù)了一定份額。       面對(duì)這樣龐大的汽車保有量，每家企業(yè)根據(jù)實(shí)際情況的不同都會(huì)制定相應(yīng)的車務(wù)管理制度，來(lái)規(guī)范企業(yè)的用車出車流程、駕駛員的行為等，例如下圖中的制度： 管理制度示例1     管理制度示例2 注釋：有的企業(yè)車務(wù)管理制度甚至多達(dá)十幾頁(yè)     從上圖可以看出，絕大部分企業(yè)為了使公司用車管理規(guī)范化、透明化，都會(huì)出臺(tái)大大小小的車務(wù)管理制度，甚至設(shè)立單獨(dú)的車管部門對(duì)公司的車輛及駕駛員進(jìn)行登記管理。為了更好地管理企業(yè)車輛，這些制度和流程往往十分細(xì)致甚至復(fù)雜，并且需要配備專門的人員進(jìn)行表單登記、賬目管理等，就更別提車輛的保險(xiǎn)、年檢、保養(yǎng)維修等處理了。整個(gè)過(guò)程耗費(fèi)的時(shí)間和精力從某種程度上都會(huì)對(duì)企業(yè)的運(yùn)行效率和運(yùn)營(yíng)成本造成一定的消極影響。     隨著車務(wù)管理的復(fù)雜化和需求多樣化，通過(guò)線上平臺(tái)對(duì)車輛高效地信息化管理已成為當(dāng)前車務(wù)管理領(lǐng)域中的迫切需求，因而在此背景下，易企用車平臺(tái)充分考慮到企業(yè)、政府車隊(duì)管理中所出現(xiàn)的問(wèn)題，打造出一個(gè)可以全方位解決企業(yè)車務(wù)管理問(wèn)題的線上管理平臺(tái)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)“一鍵式”線上管理，提高企業(yè)管理效率，降低運(yùn)營(yíng)成本。   1.保險(xiǎn)管理 企業(yè)車輛保險(xiǎn)管理是車務(wù)管理中的重要一環(huán)。為避免車輛在保險(xiǎn)到期后未及時(shí)續(xù)保而仍在出車使用，易企用車在車務(wù)管理中特別添加“保險(xiǎn)管理”功能，信息包含投保日期、商業(yè)險(xiǎn)費(fèi)、交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)、生效日期及下次投保日期等，并顯示經(jīng)辦人姓名，車務(wù)管理人員可以提前收到車輛保單到期提醒，及時(shí)續(xù)保，保障企業(yè)用車安全。 2.年檢管理 易企用車后臺(tái)可對(duì)企業(yè)車輛的年檢情況進(jìn)行登記和記錄。管理員對(duì)車輛的年檢信息進(jìn)行錄入，后臺(tái)直接顯示車輛年檢信息；也可根據(jù)其部門、車輛分組的不同查看車輛年檢狀態(tài)。車檢日期到期前系統(tǒng)可自定義進(jìn)行提醒，若超期未辦理的車輛，則在“年檢待辦”一欄著重顯示，企業(yè)根據(jù)實(shí)際需要對(duì)車輛進(jìn)行年檢，車輛年檢完畢后系統(tǒng)錄入會(huì)將此車輛移除出“年檢待辦”欄目。   3.保養(yǎng)管理 在實(shí)際車務(wù)管理過(guò)程中，根據(jù)企業(yè)情況和實(shí)際需要，可在易企用車后臺(tái)端對(duì)車輛的保養(yǎng)信息進(jìn)行管理。信息包含保養(yǎng)日期、里程、費(fèi)用、保養(yǎng)項(xiàng)目及下次保養(yǎng)日期等，并且與年檢管理類似，系統(tǒng)設(shè)定保養(yǎng)超期未辦理的車輛信息將在“保養(yǎng)管理待辦”一欄中集中體現(xiàn)，便于管理人統(tǒng)一辦理。   4.維修管理 企業(yè)在車務(wù)管理中經(jīng)常要進(jìn)行的一項(xiàng)工作就是對(duì)車輛進(jìn)行檢修和維修等，傳統(tǒng)管理中一般是指派駕駛員或者用車人進(jìn)行維修，但檢修、維修后的車輛情況往往無(wú)法傳達(dá)給下一位車輛使用者，如有維修未辦理的車輛被用車者使用，可能會(huì)造成安全隱患。 易企用車平臺(tái)支持車輛使用者對(duì)車輛維修進(jìn)行申請(qǐng)，管理員進(jìn)行審批。審批完成后的車輛在維修完畢后可在系統(tǒng)錄入車輛維修項(xiàng)目和維修費(fèi)用，并顯示相關(guān)經(jīng)辦人。審批未通過(guò)的車輛信息也會(huì)在后臺(tái)界面進(jìn)行展示，方便企業(yè)對(duì)車輛的后續(xù)使用進(jìn)行管理。 5.其他功能 針對(duì)企業(yè)實(shí)際用車過(guò)程中所發(fā)生的非常規(guī)及特殊情況，易企用車同樣支持相關(guān)信息的錄入，包括辦理日期、辦理的項(xiàng)目及產(chǎn)生的費(fèi)用等，幫助企業(yè)對(duì)車輛進(jìn)行全面管理，避免出現(xiàn)紕漏。

2022/04/01更多內(nèi)容